从勉强度日到热火朝天奔小康 - 吉布提人侯赛因借“一带一路”机遇
  时间:2017-05-10  点击量:   
【字体:
当见到侯赛因·阿布迪·弗雷的时候,他还在亚吉铁路项目上忙着接送客人。1月10日,亚吉铁路吉布提段举行了首辆旅客列车始发仪式,来了包括埃塞总理海尔马里亚姆在内的许多官员。在铁路车站上,吉布提人载歌载舞,欢天喜地。“我在铁路项目工作三年多,终于亲眼见到了铁路通车,今天,是吉布提人最高兴的一天。”侯赛因淹没在人群中。

侯赛因出生于1974年,是土生土长的吉布提人,个头高大,身体微胖但依然显得干练,能说一口流利法语。十几年前的侯赛因,还做过小商人,奔走于吉布提和迪拜之间,做衣服、鞋子的买卖,生活还算富足。2003年,侯赛因再次前往迪拜,准备用做生意攒的钱买一辆小卡车用来拉货。在迪拜他打了一个的士,并将自己随身的包放在了车上。等他下车后不久,恍然发现,自己的包忘在了车上,他疯狂地追赶那辆的士,可为时已晚。以后的多年内,侯赛因只能给别人当小巴士司机维持生计,这也是他最艰难的一段岁月。

每天早上4点钟,当很多人还在睡梦中时,侯赛因已经早早起了床,做完祈祷以后,就开始了一天的忙碌。烈日炙烤着大地,吉布提的天气经常达到四五十度。侯赛因驾驶的破旧老巴士连车门都没有,也没空调。巴士在泥土路上来回颠簸,侯赛因经常是汗流浃背。因为没钱,每到中午他只买一个法棍充饥,直到晚上7点以后,侯赛因把车子打扫干净,才拖着疲惫的身体回家。一天下来他只有不到2000吉朗(约合11美元)的收入。侯赛因还要经常忍受乘客的不文明行为,“因为巴士车不能把乘客送到家门口,我经常遭到他们辱骂,有时小偷还会把一天的车票钱全部偷走。”侯赛因记忆里,他的家庭也日益穷困,在贫民窟又小又破的房子已经摇摇欲坠,根本无法遮风挡雨,但是他没钱修缮。“在我孩子过生日的时候我甚至没有钱给他们买一身新衣服。”作为六个孩子的父亲,侯赛因觉得太对不起他们。
就在侯赛因最落魄的时候,中国“一带一路”带来的巨大机遇正慢慢向他靠近。2013年,由中国公司修建的亚吉铁路破土动工,这条铁路贯通埃塞首都亚的斯亚贝巴到吉布提首都吉布提,绵延700多公里。作为“一带一路”倡议在非洲东海岸门户区域的标志性工程,铁路不仅为非洲和亚洲、欧洲的商业往来提供便利,同时,还将彻底改变很多吉布提人的命运。
由于铁路工期短、时间紧,需要大量的工人进行施工建设。中国公司为了给吉布提创造就业并培训当地的铁路技术人员,大规模招聘吉布提人。2013年,侯赛因凭借一流的驾驶技术顺利走进了中国公司,当上了司机,干起了他的拿手活。现在侯赛因一个月的工资收入就可达20万吉朗(约合1100美元)。加上公司帮助他交纳部分社保和医保,侯赛因和他的孩子都可以享受到医保服务。

“我的新家也建造完了,我的孩子们都可以去学校上课了,我感到很幸福。我要感谢中国公司给我们提供的工作机会。”侯赛因觉得现在一家人的生活是以前当小巴士司机想都不敢想的。这条铁路不仅让侯赛因一家人的命运得以改变,同时,还让他周围亲戚朋友的生活发生了翻天覆地的变化。“我有很多兄弟姐妹,一些还没有工作,生活在贫民窟。”为了这个家族,侯赛因决定为他们做点什么。当得知中国公司需要一些后勤岗位后,他把自己妻子的妹妹介绍到了公司当上了清洁工,解决了工作难题。
随着工程的推进,亚吉铁路对建筑材料的需求不断加大。侯赛因认为这条铁路肯定能带动吉布提很多行业的发展。于是他鼓励自己的亲戚朋友做建筑材料生意,工地需要什么,就提供什么。这不仅有利于铁路建设的顺利推进,还进一步让亲戚朋友走上了富裕路。靠着在中国公司积累的财富,侯赛因还掏了腰包,帮衬哥哥弟弟分别买了一辆大卡车和出租车。“现在开出租车的弟弟艾哈迈德一个月就能存上个5万吉朗。”侯赛因觉得自己的力气没白费。

从野心勃勃的小商人到被迫开小巴士,再到意气风发的中资企业员工,侯赛因的人生一波三折。由于赶上了好时期,抓住了中国“一带一路”倡议提出后给非洲带来的无限机遇,现在侯赛因的生活有滋有味。看着周围的亲戚朋友也跟着走上了富裕路,他的内心无比自豪。

新华非洲
新华社记者 王守宝

------------------------------

责任编辑:周晓雄



工作中的侯赛因。(图片由太阳城赌城提供)



(资料)2016年10月3日,在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近,一列试运行列车在亚吉铁路上行驶。由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚吉铁路于当年10月5日正式通车。新华社记者 周晓雄摄



侯赛因(右)与同事交流。(图片由太阳城赌城提供)

Baidu